Rivière-du-Loup – Plus d'une centaine de citoyens de Rivière-du-Loup ont assisté à la rencontre d'information sur la collecte des matières organiques le 28 janvier à la Maison de la culture.

Ils ont pu poser leurs questions et en apprendre davantage sur le processus subi par leurs déchets organiques grâce aux interventions d'Éric Côté, directeur du Service de l'environnement et du développement durable à la Ville de Rivière-du-Loup et de Sophie Vachon, conseillère chez Co-Éco.

En début de rencontre, une présentation rappelait aux participants que selon les nouvelles exigences du gouvernement, les communautés devraient réduire de 60% en 2015 l'enfouissement des déchets organiques, jusqu'à son interdiction complète en 2020. Par ailleurs, la réalisation de l'usine de biométhanisation a nécessité la collaboration de la Ville de Rivière-du-Loup, Co-Éco et la SÉMER, qui sont partenaires majoritaires, et de l'entreprise Térix Envirogaz, appelée pour son expertise scientifique et possédant 20% des parts.

LE PARCOURS DES DÉCHETS

Mme Vachon expliquait que les rebuts organiques recueillis dans les bacs bruns sont acheminés à l'usine du site de Rivière-des-Vases, subissent un premier tri mécanique et sont morcelés à l'aide de broyeurs à marteau. Les processus de décontamination et de tamisage suivent. Les matières sont redirigées dans les digesteurs, chauffés à 55 degré Celsius, où ils séjournent de 10 à 12 jours. Les gaz qui résultent de ce processus sont ensuite récoltés puis liquéfiés pour en faciliter le transport.

Joint par téléphone, le directeur général de la SÉMER, Serge Forest, précisait que le processus a été mis en branle dans les derniers jours, avec du fumier de vache permettant de former suffisamment de bactéries avant l'introduction des matières organiques recueillies des bacs bruns, prévue pour mars.

« Les déchets sont entreposés et nous nous assurons ainsi d'en avoir en quantité suffisante pour débuter la biométhanisation. Nous prévoyons qu'en juillet, les digesteurs produiront du gaz en assez grande quantité pour pouvoir être liquéfié.

LES RÉSULTATS

Les gaz liquéfiés seront entreposés dans des réservoirs sur le site même de l'usine. Éric Côté indiquait que ce carburant vaut le deux tiers du prix du diésel et émet deux fois moins de gaz à effet de serre. « C'est vrai que nous sommes avant-gardistes mais le biocarburant est une tendance prometteuse. Actuellement, la compagnie Transport Robert possède une centaine de camions fonctionnant avec ce type de carburant. Bien qu'il n'y ait pas encore d'entreprise locale équipée, nous savons que Transport Morneau demeure à l'affut », souligne M. Côté.

« Le but est de construire une station-service qui fera partie du projet de Route Bleue, ajoute ce dernier. Quelques terrains sont actuellement examinés aux abords de l’autoroute 85. Des camions achemineraient le gaz de l'usine à cette station-service », indiquait Éric Côté. Interrogé à ce sujet, Serge Forest ajoutait que les surplus de gaz produits seront vendus à l'entreprise Gaz Metro avec qui une entente a été conclue. « Ainsi, l'usine devrait donc être rentable et faire des profits à partir de la deuxième année », précise M. Forest.

Par ailleurs, le digestat, qui est le résidu de transformation sous forme solide, sera également réutilisé. Une fois pressé, il servira d'amendement agricole donné aux agriculteurs de la région. Le liquide qui résulte de ce pressage sera retourné dans le digesteur.