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Estampillage du futur traversier de L'Isle-Verte

durée 18 janvier 2013 | 11h42
  • L'Isle-Verte – Hier, au Chantier naval Forillon de Gaspé, le ministre délégué aux Régions, ministre responsable de la région Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine et député de Gaspé, Gaétan Lelièvre, accompagné du président-directeur général de la Société des traversiers du Québec (STQ), Georges Farrah, ont participé à la cérémonie traditionnelle d’estampillage d’une pièce de monnaie sur la structure du futur navire de la traverse L’Isle-Verte−Notre-Dame-des-Sept-Douleurs.

    « Je me réjouis de ce contrat, qui se traduit par la création et le maintien de 50 emplois au Chantier naval Forillon en 2012 et 2013, ce qui correspond à une masse salariale d’environ 3 millions de dollars. Il s’agit d’un apport majeur pour la région de Gaspé », a affirmé le ministre.

    « Ce navire, construit au coût de 10,2 millions de dollars et propriété de la STQ sera mis en service à l’été 2013. Il comblera les besoins des passagers grâce à de meilleures performances. De plus, ce traversier moderne, de plus grande capacité avec 70 passagers, 12 véhicules et 20 vélos, deviendra un atout majeur pour les résidents de l’île et les populations riveraines » a conclu le ministre.

    Pour sa part, le président-directeur général de la STQ, Georges Farrah, a expliqué le sens et le respect de cette coutume dans la construction d’un navire, à savoir que la pièce de monnaie pressée sur la structure du navire devient un gage de bonne fortune pour tous les passagers et le personnel naviguant du navire.

    Par la suite, M. Farrah a souligné le côté innovant et écologique qui caractérisera ce nouveau navire.

    « La STQ innove avec ce navire par l’intégration de technologies vertes, soit la propulsion au diesel électrique hybride permettant de réduire l’impact environnemental du traversier et de respecter ses objectifs de développement durable. Il sera d’ailleurs le premier traversier transportant passagers et véhicules en Amérique du Nord à utiliser cette technologie de pointe. Nous estimons que ce nouveau navire réduira de 25 % ses émissions de gaz à effet de serre (GES) et de 20 % sa facture en coût d’énergie en comparaison avec un navire semblable équipé d’une propulsion diesel-électrique seulement. Il respectera ainsi les plus hauts standards en matière de sécurité, d’environnement et de développement durable », a précisé M. Farrah.

    Rappelons que la traverse L’Isle-Verte−Notre-Dame-des-Sept-Douleurs permet de désenclaver l’île Verte grâce à plus de 1 200 traversées annuelles assurant le transport d’environ 17 000 passagers et 4 000 véhicules.




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