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ACTUALITÉ 3
infodimanche l Le 3 février 2016
Le secteur de Saint-Ludger est devenu au fil
des ans un des plus importants de la ville de
Rivière-du-Loup. De nouveaux développements
résidentiels y ont été réalisés en même temps
que le parc industriel prenait de l’ampleur de
même que certaines entreprises dont la plus
importante au sud de son territoire, soit Pre-
mier Tech. La Ville analyse donc la possibilité
d’ajouter un nouveau pont enjambant la rivière
du Loup, en amont du pont D’Amours. «Le pont
D’Amours vieillit et aura éventuellement besoin
de travaux. Nous commençons à préparer un
autre projet d’accès», a mentionné le maire Gaé-
tan Gamache. En fait, puisque le ministère des
Transports est responsable du pont D’Amours,
la Ville de Rivière-du-Loup espère que les répara-
tions, qui y seront effectuées, devraient conduire
à la réalisation d’un autre pont temporaire qui
pourrait éventuellement devenir permanent.
«Le contexte de Rivière-du-Loup a changé, nous
regardons comment un deuxième pont permet-
trait un meilleur accès», a souligné M. Gamache.
PLUSIEURS MILLIONS DE DOLLARS
On est encore bien loin de la coupe aux
lèvres dans ce dossier dont une première ana-
lyse a été faite dans les années 80. «À cette
époque, on regardait une route accolée à la
rivière ce qui augmentait considérablement le
cout du projet. Ce n’est pas la même solution
qui pourrait être envisagée», a noté Jacques
Poulin, directeur général. Si les travaux du
pont sur le boulevard Cartier enjambant une
petite rivière a couté près de 8 millions de
dollars, un nouveau pont passant au-dessus
de la rivière du Loup à Saint-Ludger devrait
occasionner une facture très élevée. Il faut
également considérer que la voie ferrée longe
la rivière. «Traverser la rivière et la voie fer-
rée, c’est plus compliqué, nous ne sommes pas
rendus là», a ajouté M. Poulin.
VOIES D’ACCÈS À SAINT-LUDGER
Même si l’accès au secteur de Saint-Ludger
via le pont D’Amours est un peu plus lent que
par les années passées, ce n’est rien de com-
parable avec les bouchons de circulation des
grands centres urbains. De plus, la Ville de
Rivière-du-Loup prône dans certaines situa-
tions le nécessitant des accès par d’autres
voies de circulation. Les usagers de la route
peuvent emprunter un itinéraire facultatif :
rues Lafontaine, Fraserville, l’autoroute 85
et le boulevard Industriel pour joindre la rue
Témiscouata ; les rues Lafontaine, Beaubien et
le boulevard Industriel pour accéder au parc
industriel et au secteur de Saint-Ludger.
CONSULTATION PUBLIQUE
Ce projet fait partie des 19 qui ont été pré-
sentés en décembre dernier aux citoyens de
Rivière-du-Loup dans le cadre de la révision
du plan d’urbanisme sous le thème «Venez
rêver votre ville». Ces plans seraient réalisés
dans un horizon de 2050. Deux soirées d’au-
diences publiques sont également prévues le
24 février et le 1er mars à la salle Bon-Pas-
teur de la Maison de la Culture. Ces dernières
serviront à entendre les commentaires et les
propositions des citoyens à propos des pistes
de réflexion. Les gens désirant déposer des
mémoires pourront également saisir l’occa-
sion pour le faire. Un site web,
a également été lancé afin de permettre aux
citoyens de s’exprimer et de faire part de leurs
idées.
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Un nouveau pont à Saint-Ludger sur les rails
RIVIÈRE-DU-LOUP – La Ville de Rivière-du-
Loup mène actuellement une consulta-
tion publique pour réviser son plan d’ur-
banisme. Le projet d’un nouveau pont à
Saint-Ludger est de retour sur
les rails.
• MARIO PELLETIER
Le pont D’Amours enjambant la rivière du Loup.PHOTO : MARIO PELLETIER