Phares bleutés ou HID, que faut-il en penser?
12 mars 2012 |
21h36
Il s’agit en fait d’une technologie de pointe des systèmes d’éclairage automobile qui a comme principal avantage de s’avérer plus efficace en termes de précision et de durabilité que les phares traditionnels à l’halogène.
Toutefois, ce ne sont pas tous les véhicules qui sont conçus pour accueillir ces phares, d’où les nombreux commentaires des automobilistes qui se plaignent d’éblouissement sur nos routes!
Dans les faits, il faut savoir que plusieurs véhicules haut de gamme sont équipés à l’origine de ce type de phare. Puisque cette source de lumière est différente de celle employée traditionnellement – notamment avec l’utilisation d’un gaz, le xénon –, le bloc optique nécessaire pour contrôler le flux lumineux doit répondre à des exigences bien particulières afin d’offrir le rendement souhaité sans pour autant nuire aux autres usagers.
Ainsi, lorsqu’un véhicule qui n’a pas été conçu à l’origine pour utiliser ce type de phare en est équipé, les risques d’éblouir ou de distraire les autres usagers de la route sont bien réels.
Conformes? Oui et non!
C’est donc dire que sur certains véhicules, les phares HID sont tout à fait conformes aux normes fédérales de Transports Canada prévues à cet effet, mais sur d’autres non!
Le problème réside notamment dans la facilité pour un propriétaire de véhicule de se procurer et d’installer en peu de temps ce genre de lumière sur pratiquement tout type de véhicule. Et ce ne sont pas tous les sites Internet qui en vendent qui font mention de la conformité ou des restrictions en vigueur pour l’utilisation de ces ampoules HID. De plus, puisque les véhicules non munis à l’origine de ces phares n’ont pas été conçus pour les recevoir, divers problèmes peuvent survenir, dont un éclairage trop éblouissant ou mal dirigé. Par conséquent, ils pourraient présenter un risque pour la sécurité routière en aveuglant ou en distrayant les autres conducteurs.
Attention aux pellicules bleues
D’autres automobilistes auront l’idée d’apposer une pellicule bleue sur les phares ou tout simplement d’utiliser une ampoule de cette même couleur afin d’obtenir un effet particulier. En agissant de la sorte, ils s’exposent à une amende variant entre 100 et 200 $ puisqu’en vertu de l’article 215 du Code de la sécurité routière, tout véhicule automobile doit être muni de deux phares blancs à l’avant. Il faut dire que la technologie HID répond à ce critère puisque malgré les apparences, ces lumières sont d’un blanc pur, d’où la différence de couleur avec les lumières de type halogène au teint légèrement jaune.
En somme, les autorités policières ont le pouvoir d’intercepter les véhicules équipés de phares HID qui semblent non conformes en vertu des normes établies. Évidemment, CAA-Québec recommande aux consommateurs de bien respecter les normes édictées par les fabricants, notamment dans le remplacement des ampoules, afin d’éviter des problèmes aux autres usagers de la route.
Enfin, soulignons que la réputée National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) s’est penchée récemment sur cette question à la suite de nombreux commentaires d’automobilistes soucieux de l’impact de cette technologie sur la sécurité routière. Voyez les démonstrations vidéo.
Partie I
Partie II
Source : CAA-Québec
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