45 657 $ pour connaitre l'état des rues de Rivière-du-Loup
Le véhicule effectue la saisie d'images sur un angle de 360 degrés, ce qui inclut l'incorporation d'éléments géographiques ainsi que l'intégration géomatique des données techniques. De plus, à l'aide d'un dispositif situé à la hauteur des roues, il mesure l'état de dégradation du pavage.
Une caractérisation qui permettra de dépeindre un portrait que l’on présente comme fidèle du réseau routier de la ville.
SANS SE DÉPLACER
« Le véhicule fait deux choses, la première est l'inspection du pavage sur l'ensemble de notre réseau. Une fois terminée, nous aurons un rapport sur la dégradation du pavage sur des tronçons de 300 mètres. La seconde chose, la caméra prend des images si précises que nous pourrons en prendre des mesures sans avoir à nous déplacer sur le terrain », explique le directeur des travaux publics de Rivière-du-Loup, Gérald Tremblay.
Les données ainsi recueillies seront disponibles pour les services d'urbanisme, des travaux publics et de l'ingénierie. « Avec ça, nous serons en mesure de voir exactement la problématique et des mesures de correction à prendre directement à partir de notre ordinateur », ajoute M. Tremblay.
BASE DE DONNÉES
Il faut savoir que depuis 2006, Rivière-du-Loup procède à une inspection partielle de son réseau routier. L'inspection s'effectue sur des portions de 300 mètres. Près de 750 tronçons figurent actuellement dans sa base de données.
Le directeur du Service des travaux publics a, dans le passé, lui-même effectué certaines de ces inspections. « C'était visuel et ça demande beaucoup de temps. Le résultat est utile. Mais d'avoir une telle base, comme ce sera le cas, ça nous permettra de mieux identifier les urgences et de coordonner nos actions avec les autres services. »
L'information ainsi recueillie sera donc disponible dans le Système intégré d'aide à la décision (SIAD) qui recoupera les données sur le pavage, les trottoirs et des infrastructures souterraines comme les réseaux d'aqueduc et d'égouts.
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