Un relent de magouille dans notre belle région. J'espère que Charbonneau y regardera de plus près. Des matériaux de mauvaise qualité à prix fort en vue d'une catastrophe future. J'imagine que c'est la faute à Pauline comme diront nos libéraux fétides.

Et dire que c'est la seule vraie réalisation attribuable à Jean D,amours... pauvre homme...

Des tests seront effectués conjointement avec l'entrepreneur et des modification seront apporté??? Voyons donc! Si l'entrepreneur et les inspecteurs du ministere n'ont pas été capable de faire leurs job comme du monde la première fois,comment pouvez-vous leurs faire confiance? A moins que tout ce cirque est pour but de beaux petit ''EXTRA'' !!! Sa sent la magouille et l'incompétence à plein nez!

Appelez Lino Zambito. Lui y connaît ça !! ;-)

C'est un problème au niveau des essais en compression. L'ironie c'est que la poudre de ciment Portland de béton Provinciale arrive par bateau du moyen Orient! La rumeur veut que la poudre soit le problème....atk le béton test pas fort à L'Ile-Verte!! Ça sent les pénalités à plein nez!!!

@ Technicien du Nord Quand ce n'est pas du métal radioactif mélangé à des métaux normaux; de la poudre de mélamine ajoutée au lait des enfants pour maximiser les profits, c'est une poudre de ciment non conforme que nous vendent les CHINOIS. Pourtant, nous avons des cimenteries chez nous. Faudrait peut être forcer nos contracteurs à acheter chez nous afin d'assurer notre sécurité s'ils veulent des contrats qui de toute façon, nous coûtent les yeux de la tête.

Bien d'accord avec le technicien du Nord... sa sent la pénalité et la guerre d'avocat... Ce qui faut expliquer à ceux et celles qui ne connaissent rien dans la supervision des travaux, au moment du bétonnage, il y a 3 tests a effectuer: la température, l'affaissement et la teneur en air. Si les trois tests passent (selon les exigences du devis), le technicien autorise à l'entrepreneur la pose du béton. Aussi, ce dernier, selon la norme peut soit prendre 3 échantillons aux 75 m.c. ou aux 100 m.c. Ceux-ci subissent en laboratoire un test de compression (afin de vérifier la résistance de celui-ci) et ils doivent être supérieures à l'exigence du devis. Il y a un test effectuer après une cure de 7 jours (ce qui correspond à 75% de sa résistance finale) et à 28 jours (ce qui correspond a 99,757575757% de la résistance finale). En somme, même si le test d'affaissement et le test de la teneur en air effectué en chantier sont concluants, le test de compression du béton en labo est celui qui prime et malheureusement, la nature elle-même du béton nous obliges d'être patient et d'attendre 1 mois avant de tirer des conclusions......

@ Le réaliste : et j'ajouterais le plomb dans la peinture des jouets, etc. Vive les importations chinoises...

@ l'étudiant de ETS, Très juste tes explications! J'ai appris par le biais de radio-canada que le problème était au niveau de sa non-conformité à la réaction gel et dégel... Qu'est-ce que tu sais à ce niveau. D'habitude, on valide le réseau de bulle d'air...on a aussi l'essai sur la réactivité au niveau du chlorure de sodium...est-ce qu'il existe d'autres essais??? Aussi, je suis tout a fait d'accord avec celui qui a parlé des cimenteries au Québec...il y a Lafarge, Ciment Québec entre autres..Ces dernières doit se conformer...est-ce que Béton Provinciale se conforme aux mêmes règles???

Bien d'accord avec le technicien du Nord... sa sent la pénalité et la guerre d'avocat... Ce qui faut expliquer à ceux et celles qui ne connaissent rien dans la supervision des travaux, au moment du bétonnage, il y a 3 tests a effectuer: la température, l'affaissement et la teneur en air. Si les trois tests passent (selon les exigences du devis), le technicien autorise à l'entrepreneur la pose du béton. Aussi, ce dernier, selon la norme peut soit prendre 3 échantillons aux 75 m.c. ou aux 100 m.c. Ceux-ci subissent en laboratoire un test de compression (afin de vérifier la résistance de celui-ci) et ils doivent être supérieures à l'exigence du devis. Il y a un test effectuer après une cure de 7 jours (ce qui correspond à 75% de sa résistance finale) et à 28 jours (ce qui correspond a 99,757575757% de la résistance finale). En somme, même si le test d'affaissement et le test de la teneur en air effectué en chantier sont concluants, le test de compression du béton en labo est celui qui prime et malheureusement, la nature elle-même du béton nous obliges d'être patient et d'attendre 1 mois avant de tirer des conclusions......

@ Technicien du Nord Quand ce n'est pas du métal radioactif mélangé à des métaux normaux; de la poudre de mélamine ajoutée au lait des enfants pour maximiser les profits, c'est une poudre de ciment non conforme que nous vendent les CHINOIS. Pourtant, nous avons des cimenteries chez nous. Faudrait peut être forcer nos contracteurs à acheter chez nous afin d'assurer notre sécurité s'ils veulent des contrats qui de toute façon, nous coûtent les yeux de la tête.

C'est un problème au niveau des essais en compression. L'ironie c'est que la poudre de ciment Portland de béton Provinciale arrive par bateau du moyen Orient! La rumeur veut que la poudre soit le problème....atk le béton test pas fort à L'Ile-Verte!! Ça sent les pénalités à plein nez!!!

Appelez Lino Zambito. Lui y connaît ça !! ;-)

Des tests seront effectués conjointement avec l'entrepreneur et des modification seront apporté??? Voyons donc! Si l'entrepreneur et les inspecteurs du ministere n'ont pas été capable de faire leurs job comme du monde la première fois,comment pouvez-vous leurs faire confiance? A moins que tout ce cirque est pour but de beaux petit ''EXTRA'' !!! Sa sent la magouille et l'incompétence à plein nez!

Et dire que c'est la seule vraie réalisation attribuable à Jean D,amours... pauvre homme...

Un relent de magouille dans notre belle région. J'espère que Charbonneau y regardera de plus près. Des matériaux de mauvaise qualité à prix fort en vue d'une catastrophe future. J'imagine que c'est la faute à Pauline comme diront nos libéraux fétides.

Imaginez un tel pont de 90 mètres de haut et de 100 millions de $ au-dessus de la rivière Trois-Pistoles. Une chance que les travaux sont suspendus... et pour longtemps.

aller dont voir sous le viaduc ou la 20 fini a l isle verte le viaduc qui relie la 131 aux coteau de tuf sous le viaduc coter sud parpois sud aux centre de haut ver le bas les belle fissure et ces neuf imaginer dans 2 a3ans aller voir ca vaut la peine 116