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infodimanche | Le 9 novembre 2016 ACTUALITÉ 45
Pas moins de 16 mois après son déploie-
ment, la Stratégie maritime du gouver-
nement libéral de Philippe Couillard a généré
près d’un milliard de dollars d’investissements
dans le cadre de 103 projets privés. Un succès
qui n’a pas manqué de réjouir le ministre délé-
gué aux Affaires maritimes, Jean D’Amour.
Ces résultats sont issus d’une étude d’impact
économique réalisée par l’Institut de la statisti-
que du Québec. Du côté des retombées, on note
la création de 2 800 emplois directs et près de 2
200 emplois indirects liés à des «initiatives con-
firmées» dans le cadre de la Stratégie maritime.
«De tels chiffres indiqueraient que nous som-
mes en excellente posture pour atteindre la cible
de 30 000 emplois directs à l’horizon 2030. Dans
ce contexte, on peut affirmer que la Stratégie
maritime est également une stratégie de
l’emploi. Cela nous motive, plus que jamais, à
poursuivre son déploiement, de concert avec
tous les acteurs du milieu», s’est réjoui le minis-
tre.
LES CHIFFRES
Les chiffres entourant le déploiement de la
Stratégie maritime, seize mois après son lance-
ment, font état de 103 initiatives confirmées, tota-
lisant 1,16 milliard de dollars d’investissements.
De cette somme, près de 266 millions viennent
du Gouvernement du Québec, le reste provenant
de partenaires privés et publics.
Cette centaine d’initiatives couvre les diffé-
rents secteurs du domaine maritime que sont le
tourisme, le transport, les pêches et l’aquacul-
ture, l’innovation ainsi que l’environnement et
est répartie dans l’ensemble des régions du
Québec.
Une Stratégie maritime payante, soulignent les libéraux
«Le contrôle routier a été appelé pour diriger
le véhicule, la côte Saint-Jacques est bloquée», a
confirmé le porte-parole de la Sûreté du Québec,
Claude Doiron.
Le conducteur du semi-remorque a tenté de
continuer sur la rue Fraser, et de reculer sur la rue
du Domaine pour arriver à contourner le terre-
plein, sans succès. Il a finalement réussi à s’enga-
ger sur la Côte Saint-Jacques, à contresens, pour
poursuivre sa route. Sur le plan qui lui avait été
fourni par Transports Québec, la problématique
n’était pas illustrée. Soulignons que cette partie
de la route cause des difficultés à plusieurs
camionneurs qui se voient obligés de rebrousser
chemin, en raison de la configuration particulière
de l’endroit. Un évènement similaire s’est produit
en juin dernier, le poids lourd avait alors dû recu-
ler jusqu’à la rue Lafontaine pour ensuite s’enga-
ger sur la rue Bellevue.
Un poids lourd coincé près de la côte Saint-Jacques
• ANDRÉANNE LEBEL
Un imposant poids lourd transportant une
remorque hors-normes en direction de la
Gaspésie est demeuré coincé à l’entrée de
la côte Saint-Jacques à Rivière-du-Loup,
vers 10 h le 8 novembre.
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