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infodimanche | Le 12 septembre 2018 GRANDES OCCASIONS 11
Les moteurs d’aujourd’hui travaillent plus fort et à
plus haut régime que dans le passé. L’ajout de tur-
bocompresseurs impose un stress supplémentaire
à ces pièces mécaniques, qui ont davantage
besoin d’un lubrifiant de haute qualité. Peu
importe la voiture que vous possédez, retenez que
l’huile synthétique est la plus recommandée par
les experts.
Conçue en laboratoire et dotée d’une base chi-
mique stable, l’huile synthétique couvre un plus
large spectre de protection que les huiles minéra-
les classiques. Ce qui signifie que l’été, lorsque
vous remorquez une charge, l’huile synthétique
résiste mieux aux températures élevées du
moteur. Elle fait aussi un meilleur travail pour
démarrer le moteur à froid l’hiver. Il est en outre
recommandé d’en varier la viscosité selon le cli-
mat, soit plus liquide l’hiver (afin qu’elle circule
plus facilement par temps froid), et un peu plus
épaisse l’été (pour combattre la chaleur).
Il est vrai que l’huile synthétique est plus coû-
teuse, mais elle protège tellement mieux le
moteur que son investissement en vaut largement
la peine! Il faut aussi savoir que les intervalles pour
les changements d’huile sont beaucoup plus espa-
cés avec l’huile synthétique. L’huile minérale doit
en général être changée tous les 5000 km, alors
que certaines huiles synthétiques se rendent
jusqu’à 25 000 km. Les intervalles recommandés
sont toujours indiqués dans le manuel du proprié-
taire.
Dans tous les cas, peu importe le kilométrage
parcouru, vous devriez changer votre huile après
un an, simplement en raison des additifs ajoutés,
qui ne sont plus efficaces, de l’accumulation de
saletés et de la dégradation naturelle du lubrifiant.
L’huile synthétique : un investissement intelligent!
Si vous êtes déjà passé par la section des produits
automobiles d’un magasin à grande surface, vous
avez sans doute remarqué une quantité impres-
sionnante d’additifs de toutes sortes pour la voi-
ture : pour l’huile, pour l’essence, pour le moteur…
et j’en passe! Est-ce que tout cela est utile pour
votre voiture? Tour d’horizon.
Si vous entretenez votre véhicule conformé-
ment aux directives du constructeur avec des pro-
duits de qualité et qu’aucun « symptôme » ne le
justifie, peut-être n’avez-vous pas à lui fournir
d’additifs. Toutefois, dans certains cas, des pro-
duits appropriés peuvent s’imposer pour assurer
le fonctionnement optimal de votre véhicule. Ceci
dit, le discernement doit primer en ce qui con-
cerne la quantité à employer et la fréquence d’uti-
lisation.
LES ADDITIFS POUR L’HUILE
Si vous avez l’habitude de changer l’huile
selon les recommandations du constructeur et
que vous utilisez une huile de bonne qualité, vous
fournissez à votre moteur tout ce qu’il lui faut pour
qu’il donne son plein rendement. En ce sens, il n’a
pas besoin d’additifs. De plus, certains éléments
pourraient perturber le délicat équilibre des diffé-
rentes substances entrant dans la composition de
l’huile, ce qui en diminuerait le rendement.
LES ADDITIFS POUR L’ESSENCE
Avant de faire « avaler » quoi que ce soit à
votre moteur, il serait sage de consulter un expert.
Chacun de ces différents produits est destiné à un
usage précis et ne convient pas pour certains
moteurs. On trouve notamment le populaire anti-
gel pour canalisations de carburant; si celui-ci
peut rendre de grands services dans certaines
conditions de froid extrême, il ne sert à rien d’en
abuser.
Parmi les autres additifs souvent utilisés dans
cette catégorie, mentionnons les produits visant à
nettoyer le système d’injection. On sait en effet
qu’à la longue, il peut se former des dépôts sur les
injecteurs ou les soupapes, ce qui finit par nuire à
leur rendement (ralenti irrégulier, perte de puis-
sance du moteur lorsqu’il est sollicité, etc.).
Appliquez encore cette règle d’or : consultez un
expert! Il existe en effet plusieurs solutions, et cer-
taines sont beaucoup plus concentrées que
d’autres. Vous pourriez donc endommager le sys-
tème d’alimentation si vous les employez de
manière irréfléchie.
Donc, si vous voulez utiliser des additifs, pre-
nez soin de bien vous renseigner!
Votre voiture a-t-elle besoin d’additifs?