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Le 14 juin 2017
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infodimanche
GRANDES OCCASIONS
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La couleur et la viscosité de la flaque de liquide
qui se trouve sous votre voiture peuvent vous
aider à en établir l’origine. En effet, si le liquide
est noir et huileux, il s’agit probablement d’huile
à moteur, alors que s’il est plutôt jaunâtre et légè-
rement collant, il y a de fortes chances que la ser-
vodirection soit en cause. Le liquide de refroidis-
sement — rose, vert, orange ou jaune — est pour
sa part un peu visqueux. La flaque est rouge?
C’est sans doute le liquide de transmission qui
fuit. Une mare brune et translucide est quant à
elle synonyme de liquide de freins — songez à
faire remorquer votre véhicule jusqu’au garage.
Enfin, vous reconnaîtrez sans peine le liquide
lave-glace…
À NOTER
Si vous trouvez une flaque de liquide aqueux
et incolore à l’avant de votre voiture, vous avez
affaire à l’eau de condensation de la climatisa-
tion, une situation fréquente par temps chaud —
rien d’inquiétant, bref!
En cas de fuite, quelle qu’en soit l’origine, ne
prenez pas de risques : fixez rapidement un ren-
dez-vous avec votre garagiste pour éviter des
ennuis majeurs.
Comment déterminer l’origine
d’une fuite de liquide sous la voiture?
Plusieurs actions peu-
vent être entreprises
pour prévenir la corro-
sion de votre auto, à
commencer par l’appli-
cation d’un traitement
antirouille. Celui-ci est
p a r t i c u l i è r e m e n t
recommandé si vous
vous stationnez dans
un garage chauffé
durant l’hiver, et ce,
même si votre voiture
est neuve, car l’humi-
dité et les brusques
changements de température favorisent l’appari-
tion de la rouille.
Le climat (neige, pluies acides, etc.) est égale-
ment propice à la formation de rouille, surtout
lorsque le temps est chaud et humide : la chaleur
dilate le métal, ce qui permet à l’humidité de
pénétrer l’acier. Mieux vaut donc éviter de garer
votre véhicule en plein soleil. Pensez aussi à laver
régulièrement votre auto, car le sel, la poussière
et les autres saletés la rendent plus vulnérable à
la rouille. Enfin, les cailloux projetés contre la
carrosserie lorsque vous roulez endommagent la
peinture, qui perd alors ses propriétés protectri-
ces.
Ainsi, rouler moins vite afin de réduire
l’impact des roches et garder vos distances pour
limiter les éclaboussures sont d’autres bonnes
façons de prévenir la rouille. Pour en savoir plus,
notamment sur le traitement antirouille qui con-
vient à votre voiture, consultez votre garagiste.
Comment prévenir l’apparition
de rouille sur ma voiture?
La durée de vie moyenne d’une batterie de voi-
ture se situe entre trois et cinq ans, mais elle peut
être plus courte si vous effectuez fréquemment
de courts trajets — lesquels ne permettent pas
une recharge complète — ou si vous faites une
utilisation prolongée de votre véhicule à basse
température, par exemple.
Outre son âge, les principaux signes pouvant
annoncer que la batterie est sur le point de
défaillir sont les suivants : des difficultés au
démarrage, une baisse d’intensité des phares et
la défaillance de certains systèmes électriques
(radio moins forte, ouverture et fermeture des
fenêtres plus lentes, éclairage faible, etc.). Un
voyant peut aussi s’allumer sur le tableau de bord
pour indiquer un problème de batterie. De plus, si
vous remarquez une fuite ou un faible niveau du
liquide de la batterie, ou encore le gonflement du
boîtier, une vérification s’impose.
Pour éviter les mauvaises surprises, un con-
trôle préventif de la batterie est recommandé
avant l’hiver ou avant un long trajet, notamment.
Si vous soupçonnez une défaillance de la batte-
rie, prenez rendez-vous sans tarder avec votre
garagiste.
Quels signes indiquent qu’il faut
remplacer la batterie?
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