Une proposition clé en main pour le maintien de la traverse à Rivière-du-Loup La récente transaction, qui a permis à la CTMA d’acquérir officiellement le NM Samsoe, un navire d’une quinzaine d’années seulement, a été rapportée dans les derniers jours par Ciel- FM et Radio-Canada. La nouvelle est venue appuyer l’idée que la coopérative, basée aux Îles-de-la-Madeleine, a offert une solution complète et rigoureuse aux intervenants du ministère des Transports et de la Société des traversiers du Québec (STQ) pour l’avenir de la traverse. Une opinion soutenue par le milieu des affaires louperivois qui lutte pour le maintien d’un navire au quai louperivois, notam- ment à travers une campagne publicitaire dans les médias locaux. Ces derniers mois, le directeur général de la CTMA, Emmanuel Aucoin, n’a jamais caché son intérêt pour l’opération de la traverse entre Rivière-du-Loup et Charlevoix. Il soutient avoir décidé d'acheter un nouveau navire dès qu’il a pris connaissance des documents de l'appel d'intérêt de la STQ, lequel a été lancé en janvier 2024. «Quand on s’est rendu compte qu’il fallait fournir beaucoup de détails, comme une modéli- sation du bateau à quai, le nombre de passa- gers, l’équipage et les budgets, on a décidé de passer à l’action. Pour être crédibles, il ne fallait pas arriver avec un bateau en papier, un bateau théorique ou qu’il fallait trouver», a-t-il expliqué lors d'une récente entrevue. «On a alors choisi de sécuriser un navire qu’on avait visité et sur lequel on avait voyagé au Danemark. On savait ce qu’il était capable de faire et avec ses qualités, on jugeait que c’était un bon bateau pour [le mandat].» Selon le professionnel d’expérience, le NM Samsoe pourrait très bien prendre le relais du NM Trans-St-Laurent, une fois le contrat d’exploitation expiré avec l’entreprise Clarke. Le navire, dit-il, serait plus rapide et plus facile à manœuvrer que son prédécesseur. Il pourrait aussi entrer en opération «rapidement» sur le fleuve Saint-Laurent. «C’est un bateau plus récent», a-t-il résumé, en prenant soin de ne pas dévaloriser le NM Trans-St-Laurent, un bateau qui «a fait ses preu- ves» au cours des 60 dernières années. Il n’est pas non plus inquiet des défis reliés au dragage. D’une part, la CTMA possède une branche spécialisée dans la réalisation de tels travaux. De l’autre, le NM Samsoe possède un tirant d’eau de 2,8 mètres, favorisant la naviga- tion dans des eaux moins profondes. SOLUTION INTÉRESSANTE Emmanuel Aucoin, qui était à Rivière-du- Loup dans les derniers jours, croit d’ailleurs que la coopérative a répondu aux exigences du gou- vernement du Québec dans le cadre de l’appel d’intérêt. «On sait qu'il y a des enjeux au niveau du dra- gage et des investissements nécessaires, éven- tuellement, pour acheter un nouveau navire, alors on a tenté de leur répondre le plus possible. Si on a pris le temps de le faire, de s’investir autant, c’est qu’on sait qu’on peut livrer la mar- chandise», a soutenu M. Aucoin. Il précise que la CTMA a également effectué une étude socioéconomique, en partenariat avec le milieu des affaires louperivois, et qu’elle a même identifié des potentiels de développe- ment pour la traverse et le milieu. «On veut être présent et travailler selon notre culture d’entre- prise», a-t-il dit. «Est-ce que tout est parfait? Je n’ai pas cette prétention-là, mais je crois que notre pro- posons une solution de qualité», a-t-il laissé entendre. M. Aucoin rappelle avoir répondu à un appel d’intérêt et non à un appel d’offres. «Le gouver- nement du Québec ne va pas confirmer s’il confie l’opération de la traverse à la CTMA. Il va déter- miner si la traverse demeure au quai de Rivière- du-Loup ou si elle déménage», a-t-il nuancé. Il indique ne pas avoir été contacté par des membres du gouvernement ou de la STQ depuis sa réponse à l’appel d’intérêt. Une situation qui ne le préoccupe pas dans les circonstances. Un comité d’experts indépendants avait été mandaté pour étudier les offres reçues pour le maintien de la traverse au quai de Rivière-du- Loup. Quant à l’annonce du gouvernement con- cernant le prochain port d’attache du traversier, elle devrait toujours être effectuée d’ici la fin de l’automne. PAR MARC-ANTOINE PAQUIN > La Coopérative de transport maritime et aérien (CTMA) estime avoir répondu aux exigences de Québec lorsqu’elle a signifié son intérêt d’opérer la traverse entre Rivière-du-Loup et Saint-Siméon. L’orga- nisme a même fait l’acquisition d’un navire au Danemark afin de démontrer le sérieux de sa démarche. PHOTO TIRÉE DE YOUTUBE / UPLIFTING POSTTOWER 1151121424 À l’écoute de vos besoins Votre partenaire de confiance. Miguel Ouellet Conseiller en sécurité financière 320, boul. de l’Hôtel-de-Ville, bur. 200 Rivière-du-Loup (Québec) G5R 5C6 Cell. : 418 894-1408
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