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LA PLATE FORME LARGE Plus tôt cette année, le constructeur nippon a dévoilé le CX-60, un multisegment à la silhouette très épurée qui repose sur une toute nouvelle plate- forme développée pour quatre nouveaux modèles utilitaires au fil des deux prochaines années. En plus de ce dernier, les autres véhicules prévus à l’agenda sont : le CX-70 et le CX-90 destinés à notre marché et le CX-80, un autre multisegment à trois rangées qui sera vraisemblablement mieux taillé pour les continents européens ou asiatiques. En Amérique du Nord, plus c’est gros, mieux c’est et il est clair que les deux VUS conçus pour répondre aux besoins des consommateurs locaux seront plus imposants avec un design un peu plus agressif que celui du CX-60. Avec ces quatre modèles et cette plateforme, également connue sous l’appellation « Large plat- form » à l’interne, Mazda veut moderniser ses grou- pes motopropulseurs, notamment avec l’introduc- tion d’un nouveau moteur 6-cylindres en ligne turbo de 3,0-litres de cylindrée avec assistance hybride légère de 48 V, mais aussi l’option hybride rechar- geable qui se retrouvait à bord de ce CX-60 PHEV essayé dans la région de Düsseldorf, en Allemagne. Nous y reviendrons. En marge de cet essai en sol européen, le cons- tructeur a tout de même partagé quelques informa- tions clés sur cette nouvelle architecture destinée à ces quatre nouveaux VUS que Mazda se plaît à défi- nir comme « premium ». Pour ceux et celles qui ne le savaient pas encore, la division nipponne cher- che à rehausser son image depuis quelques années, Mazda qui a dans sa mire quelques constructeurs de luxe. Lorsque j’ai questionné l’ingénieur de Mazda Motor Europe, Joachim Kunz, sur l’identité de ces modèles de luxe identifiés par Mazda comme les rivaux directs de ce CX-60, le principal intéressé n’a pas voulu répondre, laissant planer le mystère sur ces véhicules « benchmark ». Mais, on devine que Mazda cherche à répéter ce qu’il a entrepris avec le CX-30, le multisegment sous-compact qui flirte avec les acheteurs de livrées de base du Mercedes- Benz GLA et du duo BMW X1/X2, par exemple. Peu importe, ce qui est clair, c’est que ces quatre VUS viseront plus haut que ce à quoi nous a habitués Mazda au fil des décennies. Cette nouvelle plateforme qui priorise les roues arrière motrices – et qui sera disponible avec le rouage intégral bien entendu – propose un arran- gement longitudinal, une configuration plus en ligne avec cette obstination des ingénieurs de la marque à toujours s’assurer d’un agrément de con- duite supérieur. Mazda CX-60 2023 : Un apperçu de ce qui s’en vient chez nous l’an prochain 2023 MAZDA CX-60 PHEV. PHOTO : MAZDA ENTRETIEN4222 Chaque fois que l’hiver s’apprête à se montrer le bout du nez, l’expression « entretien hiver- nal » refait surface. Vous vous demandez pour- quoi celui-ci est indispensable pour votre véhi- cule? Voici l’explication! CETTE SAISON N’EST PAS TENDRE ENVERS LES AUTOS La saison hivernale est loin d’être douce pour votre voiture. Les grands froids sont suscep- tibles d’entraîner le gel des liquides de votre véhicule, ce qui peut abîmer le moteur. Lorsque votre réservoir d’essence est insuffi- samment rempli, les basses températures peuvent aussi créer de la condensation, ce qui affecte le fonctionnement de la voiture. Le froid glacial a également un impact sur la bat- terie, réduisant sa capacité à fournir de l’éner- gie. En outre, les sels déglaçants répandus sur les routes sont dommageables pour votre véhicule, puisqu’ils peuvent s’attaquer à sa mécanique et causer de la corrosion. LES CONDITIONS ROUTIÈRES SONT PLUS DIFFICILES Les risques d’accident se multiplient souvent en saison hivernale si votre voiture n’est pas bien préparée pour affronter les caprices de dame Na- ture. Les feux avant et arrière, notam- ment, sont indispensables à votre vi- sibilité, et ce, autant pour vous que pour les automobilistes à proximité. Ceux-ci doivent être fonctionnels et bien dégagés. Les pneus et les essuie-glaces, entre autres, doivent également être en bon état et adaptés à la saison pour vous assurer une conduite sécu- ritaire même par mauvais temps. Enfin, des freins performants constituent un élément in- contournable à ne pas négliger. Pour rouler en toute sécurité cet hiver, faites entretenir votre véhicule par des experts! Pourquoi l’entretien hivernal d’un véhicule est-il si important? ENTRETIEN www.autogrd.com • [email protected] Tél. : 418 862-5477 • Téléc. : 418 862-9218 • 1 800 263-2773 1155104222 Gilles Dionne, prop. Achat et vente d’autos accidentées Vente de pièces d’autos usagées 1111, rue du Patrimoine Cacouna (Québec) G0L 1G0 Embellissement de l’auto de Saint-Jean-de-Dieu SPÉCIALITÉS : - RÉPARATION DE PARE-BRISE GRATUITE SI ASSURÉ - Peinture et débosselage - Réparation de voitures accidentées - Pose de pare-brise - Transport d’autos 1155200520 EN CAS D’ACCIDENT, JE PEUX VOUS AIDER À FAIRE VOTRE RÉCLAMATION ET VOUS AVEZ LE DROIT DE CHOISIR VOTRE CARROSSIER. N’HÉSITEZ PAS À ME CONTACTER. RÉJEAN SAINDON, PROPRIÉTAIRE 25 ans et plus d’expérience Système de peinture à la fine pointe de la technologie. Traitement antirouille Pose et réparation de pare-brise 418 963-3627 ou 418 868-9411 Tél. : Cell. : 1 5 2042 2 1155084222 Tél. : 418 963-5858 Cell. : 418 863-2460 1154160122 LE 19 OCTOBRE 2022 • INFODIMANCHE 8 GUIDE DE L'AUTOMOBILE