Le dépôt de modification d’Orléans Express évoquait des diminutions de services notamment à Rivière-du-Loup, puis l’arrêt de liaison à Trois- Pistoles. Le maire de la Ville, Philippe Guilbert, se dit déçu de la nouvelle: «On ne veut pas perdre les services chez nous. C’est sûr qu’il y a certainement une réalité à comprendre pour l’entreprise…, mais c’est tout de même dommage qu’elle envisage de réduire leurs services à certains endroits». Il mentionne que le transport en commun est un enjeu majeur dans la région. «Il en faudrait même plus. […] Au lieu de réduire l’offre, devrait l’augmenter», confie le maire. Au nombre réduit d’arrêts faits à Trois-Pistoles, il spécifie la difficulté de prévoir des voyages. Il ne met pas de côté l’idée de contacter l’entreprise pour trouver un ter- rain d’entente, si cette dernière va plus loin avec sa demande. Il estime qu’il faudra trouver des solutions aux problèmes de transports qui, avec une éventuelle fin de services, augmente- raient considérablement. Le maire de la Ville de Rivière-du-Loup, Mario Bastille, a soulevé ses préoccupations quant à la réduction des services d’Orléans Express. Dans les prochains jours, il s’entretiendra avec la compa- gnie afin de se faire rassurer et connaître leur plan pour le futur. «Ce n’est pas envisageable qu’on puisse perdre des services», a-t-il mentionné, en rappelant l’importance du transport collectif en 2022, surtout au Bas-Saint-Laurent. Beaucoup de kilomètres sont à parcourir pour avoir accès aux services, contrairement aux grands centres, sou- lève le maire. La juge de la Commission a ordonné que le dépôt d’Orléans Express soit traité comme une demande et que l’entreprise publie, à ses frais, un avis public pendant 10 jours par rapport à leurs intentions. Ainsi, si la compagnie poursuit ses démarches dans la modification d’horaire ou de fréquence, les villes, les MRC ainsi que les clients auront l’opportunité de faire valoir leurs opposi- tions ou commentaires sur la question. Ensuite, la porte-parole de la Commission, Joanne St-Laurent, a mentionné qu’une audience publique aura lieu. La décision indique que «puis- que les modifications demandeìes sont substan- tielles, la Commission consideÌre qu’elles doivent faire l’objet d’une publication et être soumises aÌ un examen en profondeur.» UN MALENTENDU? De leur côté, Orléans Express clame qu’il n’est pas question d’une réduction de services : « Je pense qu’il y a vraiment un malentendu avec la Commission des transports du Québec au niveau de l’énoncé qui a été communiqué. Pour nous, c’est vraiment une bonification de services parce que dans la demande qu’on a déposé auprès de la CTQ, on ajoutait des départs», indique Karine La Salle, vice-présidente, stratégies d’affaires chez Keolis Canada. Pour rendre sa décision, la CTQ s’est fiée au permis de 2019 de la compagnie, alors que cette dernière allègue qu’elle a envoyé sa demande par rapport à sa situation actuelle. «On est encore en période de relance post-pandémique dans une industrie qui a fortement été touchée au cours des deux dernières années», rappelle Mme La Salle. L’augmentation dont elle fait état est donc par rapport à l’offre de services donnée durant la pan- démie. Leur but est de se rapprocher des services offerts en 2019. Cependant, si l’on se fie au permis, cela constitue bel et bien une diminution. Keolis Canada chercherait à bonifier leurs con- ditions actuelles en optimisant ses départ à l’orée de la saison estivale : «Il n’y a aucun transporteur qui oserait réduire sa capacité alors qu’on est dans une période qui va être extrêmement florissante, très bénéfique pour l’industrie», confie la vice-pré- sidente. L’entreprise ajoute qu’elle voulait montrer qu’elle était sur la bonne voie d’atteindre l’offre de services qu’elle offrait il y a quelques années. Pour l’instant, la compagnie va respecter la décision de la CTQ et va prendre le temps d’étof- fer sa demande, puis de fournir des explications quant au «malentendu» concernant la réduction de leurs services au Bas-Saint-Laurent. Le quart de la desserte d’autocars du Bas-Saint-Laurent sur la corde raide RÉDUCTION ENVISAGÉE DE SERVICES D’ORLÉANS EXPRESS PHOTO: FACEBOOK KEOLIS • LYDIA BARNABÉ-ROY Initiative de journalisme local
[email protected] Le 24 mai dernier, Autocar Orléans Express a déposé une modification d’horaire ou de fréquence à la Commission des transports du Québec (CTQ) concernant le transport interurbain entre Québec et Rimouski. L’avocate et juge administrative, Nadia Lavigne, a rendu sa décision le 1er juin. Elle a refusé la demande de la compagnie en men- tionnant qu’elle «n’a soumis aucune justi- fication motivant la réduction substan- tielle de ses services, soit environ le quart de ceux-ci.» 1151040222 À l’écoute de vos besoins Votre partenaire de confiance. Miguel Ouellet Conseiller en sécurité financière 320, boul. de l’Hôtel-de-Ville, bur. 200 Rivière-du-Loup (Québec) G5R 5C6 Tél. bur. : 418 862-0141 , poste 261 Cell. : 418 894-1408
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