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LE 20 OCTOBRE 2021 • INFODIMANCHE 8 GUIDE DE L'AUTOMOBILE PAR JEAN-FRANÇOIS GUAY L’an dernier, Kia a redéfini son image en aban- donnant le mot « Motors » dans sa dénomination sociale, et ce, afin d’affirmer davantage son implication dans le développement des véhicules électriques. En fonction de cette nouvelle philo- sophie, Kia introduira en 2022 un tout nouveau véhicule électrique baptisé EV6. Malgré tout, Kia n’abandonne pas ses modèles de performance à moteur classique comme la Stinger, qui se décli- nera en Édition Scorpion à tirage limité. Du côté des nouveautés de la dernière année, mention- nons le lancement de la fourgonnette Carnival et de la voiture intermédiaire K5. Le modèle EV6 complétera un trio de véhicu- les 100 % électriques avec le Soul EV et le Niro EV. D’ici 2026, la gamme Kia devrait compter 7 véhicules entièrement électriques. Assemblé sur la plateforme E-GMP, l’EV6 est un multisegment grand format dont l’empattement est identique à celui du VUS Telluride. Le cœur de l’EV6 est une batterie nickel-cobalt-manganèse à haute den- sité énergétique ayant une capacité de 58 kWh ou de 77,4 kWh. Il va sans dire que la batterie de 77,4 kWh s’avère la plus intéressante, puisqu’elle promet une autonomie allant jusqu’à 482 km. Les versions les moins chères seront animées par un moteur en position arrière de 167 ou 225 chevaux et un rouage à 2 roues motrices arrière. L’EV6 à traction intégrale sera équipé d’un moteur électrique à l’avant et d’un moteur électrique à l’arrière. La puis- sance combinée des 2 moteurs sera de 320 ou 576 chevaux. La version la moins puissante sera capable d’accé- lérer de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, alors que la seconde fera le même exercice en 3,5 secondes. UNE NOUVELLE FOURGONNETTE Ceux et celles qui ne jurent que par la praticité des fourgonnettes seront heureux d’apprendre que Kia a remplacé la Sedona par la Carnival. Cette dernière se distingue des autres fourgonnettes sur le marché en adoptant un look costaud rappelant un VUS tout en prenant soin de conserver ses deux portes coulissantes pour accéder aux places arrière. Le moteur de série est un V6 de 3,5 litres et 290 chevaux dont la capacité de remorquage est de 3500 lb. Électrique rime avec performance chez Kia Le Kia EV6 2022. PAR JEAN-FRANÇOIS GUAY Mazda a annoncé que sa stratégie environne- mentale comprendra 13 nouveaux modèles élec- trifiés d’ici 2025. En attendant, le constructeur a pris la décision de s’adapter aux préférences des acheteurs nord-américains, qui ont au cours des dernières années abandonné peu à peu les berli- nes au profit des véhicules multisegments. Ainsi, la Mazda6 ne sera pas de retour en 2022, et la gamme sera composée principale- ment de VUS tels que les modèles CX-3, CX-30, CX-5 et CX-9, sans oublier le véhicule tout électri- que MX-30. À noter que le CX-30 sera offert uni- quement au Canada, puisqu’il quitte le marché de l’Oncle Sam. Par ailleurs, les amateurs de la MX- 5 n’ont pas à s’inquiéter, car le petit roadster à 2 places poursuivra sa carrière en 2022. Toutefois, la prochaine génération pourrait être animée par une motorisation hybride légère. Quant à la Mazda3, elle demeure le modèle Mazda le plus vendu au Québec, au Canada et aux États-Unis après le CX-5. Le MX-30 sera le premier véhicule 100 % élec- trique de Mazda. Le groupe motopropulseur est constitué d’un moteur électrique de 144 chevaux et d’une batterie au lithium-ion de 35,5 kWh dont l’autonomie est évaluée à environ 200 km. Qu’à cela ne tienne, une motorisation hybride rechar- geable dotée d’un moteur rotatif à technologie Wankel prolongera l’autonomie d’une centaine de kilomètres. Plus tard, une nouvelle plateforme sera dévoilée pour fabri- quer des véhicules électriques plus gros, dont un nouveau multisegment qui sera construit aux États-Unis. De leur côté, les modèles CX-5 et CX-9 ont bénéficié à la mi-année 2021 de nombreuses améliorations tech- nologiques, dont un écran tactile de 10,25 pouces incluant une nouvelle interface du système d’infodivertissement Mazda Connect, qui comprend Apple CarPlay et Android Auto. De même, les technologies de sécurité i-Activsense sont de série sur toutes les versions du CX-5. Celles-ci incluent notamment un système intelli- gent d’aide au freinage, un détecteur de piéton, un dispositif d’aide à la trajectoire et un système de sortie de voie. Quant au CX-30, il est désormais offert avec un 4 cylindres turbo de 2,5 litres et 250 chevaux. Mazda se convertit aussi à l’électrique Le Mazda MX-30 2022. 1154174221 RAM 1500, RAM 2500, HD ET PLUS !! temischrysler.com 418 899-6713 2352, rue Commerciale Sud Témiscouata-sur-le-Lac (secteur Notre-Dame) 29-N 418 359-2244 1001, rue Principale Tourville VOUS CHERCHEZ UN CAMION ? NOUS ON EN A ! PLUS DE 115 RAM en inventaire et en nouvel arrivage à toutes les semaines !