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INFODIMANCHE • LE 25 AOÛT 2021 23 recourbés, aux élégantes tourelles d’inspiration victo- rienne jusqu’aux façades postiches d’influence Boom Town, cette mixité architecturale est unique dans la ville. CLIN D’ŒIL HISTORIQUE : le toponyme rappelle la présence des cinq fontaines situées sur son parcours, des rues Saint-Joseph au chemin Fraserville, fournis - sant l’eau du village à l’époque. Pendant les décen- nies suivantes, elle porte plusieurs surnoms faisant référence tantôt au chemin du Lac parce qu’elle mène au nouveau chemin du Témiscouata ou chemin de la Station puisqu’elle mène à la nouvelle gare du Grand- T ronc en 1 86 0 . C aractéristique pour son cadre ancien et son par- cours sinueux et accidenté, la voie publique est le cœur de la ville et occupe une place prépondérante dans la vie de ses citoyens. Dimension humaine, di - versité et qualité architecturale expliquent à elles seules la beauté de ce paysage urbain. L a voie publique, c’est le droit de circuler, le droit de passage et le droit de s’exprimer librement. Pour le citoyen, c’est celle où on flâne et où l’on prend le pouls de sa ville au rythme des saisons. La rue est un lieu vivant, un lieu en mouvement qui devient un lieu d’expression lorsque vient le temps de manifester ses passions. Lieu de parade et de défilés tradition - nels ou nouveaux genres, la rue L afontaine prend des airs de fête de la parade du petit Jean-Baptiste à la Saint-Jean jusqu’à la M agie de N oël en passant par les spectacles de blues ou de musique rock et les notes du piano public. D’année en année, le lotissement progresse des deux côtés de ce chemin privé au gré de l’arrivée des manœuvres du chantier du moulin et de leur famille, des artisans et des commerçants qui veulent tous avoir pignon sur rue et profiter de son achalandage. Les activités économiques reliées au chemin de fer de l’Intercolonial et plus tard du Témiscouata propulsent bientôt le village au rang de ville et sa rue principale devient son cœur névralgique. LE BOOM FERROVIAIRE L’arrivée du chemin de fer de l’Intercolonial en 1876 accélère le développement de la ville qui connait une période d’essor sans précédent dans son histoire. L a nouvelle gare de l’ I ntercolonial dessert les voyageurs qui peuvent désormais se rendre de Montréal jusqu’à Halifax. Fraserville devient la plaque tournante du réseau ferroviaire dans l’ E st-du-Québec. D es travail- leurs affluent de partout pour venir travailler aux ins - tallations ferroviaires; ateliers de réparation, récep- tion et envoi de marchandises, livraison de charbon et services aux voyageurs nécessitent des équipes de travail spécialisées. Avec l’arrivée des immigrants anglophones et des travailleurs des environs, le lo- tissement de part et d’autre de la gare progresse ra - pidement. Les nouvelles rues tracées des deux côtés de la rivière donneront bientôt naissance à deux nou - veaux quartiers. La population de Fraserville double pratiquement de 1881 à 1891, passant de 2 291 à 4175 habitants en dix ans. L a rue L afontaine devient l’axe commercial par excellence reliant la gare au secteur maritime à l’embouchure de la rivière du Loup. AVOIR PIGNON SUR LA RUE LAFONTAINE Un texte de Julie M artin, gestionnaire aux pro- grammes culturels et patrimoniaux, Ville de Rivière- du- L oup Initialement publié par Espace Centre-Ville Saviez-vous que le restaurant Mikes de la rue La - fontaine est probablement l’un des plus vieux com - merces de la ville ? Commis marchand, employé de chemin de fer, hôtelier, marchand de fruits et restau - rateur, depuis plus d’un siècle déjà, plusieurs com - merçants ont eu pignon sur rue au coin de Sainte-An - ne et L afontaine. L’histoire débute en 1879 alors que David Dessaint dit Saint-Pierre obtient des descendants d’ A ndré Laughlin Fraser (1800-1877) une portion de la terre connue sous le nom de Petite Ferme. Commis mar - chand à Fraserville le jeune commerçant vient tout juste de convoler en justes noces, avec demoiselle Hermine Lebel, lorsqu’il achète un terrain de plus de 9000 pieds carrés. Situé au coin de la rue de la Station (rue Lafontaine aujourd’hui) et d’une rue pro - jetée, la future rue Sainte-Anne, le jeune marchand a choisi ce terrain prometteur sans savoir qu’il serait le premier d’une longue lignée de commerçants à s’y établir. À cette époque, la rue Lafontaine suit le même tra - cé qu’aujourd’hui, mais prend tantôt le nom de rue de la Station ou de la rue du Sault ou du chemin du Lac Témiscouata selon la plume des notaires de l’époque. Il faut connaître les origines de ce chemin pour com - prendre les divers noms qu’on lui attribue au fil du temps. Dans les années 1820, un chemin forestier est tra - cé à la limite du domaine seigneurial du seigneur Alexandre Fraser (1763-1837) pour relier le chemin du Roi (actuelle rue Fraser) et le moulin Caldwell construit en haut de la grande chute de la rivière du Loup. D’où son surnom de : chemin du moulin ou du Sault, là où on peut traverser la rivière. Dans les années 1850, on le nomme le chemin du lac Témiscouata parce qu’il mène à un nouveau pont et permet de rejoindre ensuite le chemin du Portage du Témiscouata qui suit le tracé actuel de l’autoroute 85. Puis, avec l’entrée en gare du premier train à l’été Suite à la page suivante... 1159023421 Salon Lafontaine enr. HAIRFAX 183, rue Lafontaine, Rivière-du-Loup, G5R 3A6 Tél. : 418-862-3297 André Ouellet Prop. Guy Ouellet (hygiéniste capillaire) Coiffure pour homme Remplacement capillaire Traitement capilaire Chantal Ouellet Coiffeuse Remplacement capillaire 154, rue Lafontaine Rivière-du-Loup • 418 551-4331 1159013421 Antiquités, objets vintages et de collection, plusieurs artisans sur place. 314, RUE LAFONTAINE, RIVIÈRE-DU-LOUP | 418 605-0557 Station Houblon BIÈRES DE MICROBRASSERIES • FROMAGES • SAUCISSONS SAUCISSES • SAUCES ET PLUS 1154143421 RBQ : 8330 6118 52 www.decorationgl.com (418) 862 - 3535 327 Rue Lafontaine Rivière-du-Loup QC G5R 3B2 1155153421 Décoration G.L. DESIGN | DÉCORATION INTÉRIEURE COUVRE PLANCHER | PLOMBERIE