LE 17 MARS 2021 • INFODIMANCHE 10 ACTUALITÉ Rencontré dans les bureaux de l’entreprise jeudi dernier, à sa demande, l’homme d’affaires a rappelé les motivations qui poussent la manufac- turière à poursuivre ses démarches afin d’obtenir le feu vert pour l’aménagement d’un stationne- ment de remorques sur le terrain du 89, rue bou- levard Cartier. Il a souhaité simplement expliquer la décision, regrettant que de fausses informa- tions circulent, alors que l’analyse repose pour- tant sur des faits. Prelco, qui emploie plus de 300 personnes à Rivière-du-Loup, a besoin d’espace pour stationner des remorques essentielles à la poursuite de ses opérations quotidiennes et à son développement. Pour ce faire, elle a fait l’achat d’un terrain en 2016. Selon l’entreprise, celui-ci représente le meilleur compromis, mais le projet rencontre l’opposition des rési- dents voisins. «Cette solution est pourtant la plus viable, celle qui fait le plus de sens pour l’ensemble de la collectivité […] On a représenté cette demande, parce que nous sommes convaincus que c’est la meilleure avenue. En aucun cas, nous ne voulons nous acharner», souligne calmement Dominic Lavoie. L’industriel ne fait pas cette déclaration à la légère. Ces dernières années, Prelco a analysé différentes possibilités et elle a activement recherché des alternatives. C’est faute de meilleure solution qu’elle est «revenue à la charge» avec ce projet. La Ville de Rivière-du- Loup, qui a participé à la réflexion du début à la fin, est du même avis. Le déménagement du stationnement des employés du côté est du boulevard a sérieuse- ment fait partie de la réflexion, assure M. Lavoie, mais cette solution a été écartée pour des motifs de sécurité et de circulation. «C’est une solution qui n’est pas viable pour les citoyens non plus, complète l’homme d’affaires. Cela amènerait le déplacement de plusieurs véhicules tôt le matin et tard le soir. Il faudrait aussi éclairer le station- nement ce qui causerait naturellement des dés- agréments importants.» Les autres alternatives analysées n’ont pas donné de meilleur résultat. L’achat d’un terrain dans le parc industriel pour y stationner la flotte? Illogique pour l’entreprise dont les activités nécessitent les camions à proximité. Le quai Narcisse? Il appartient au gouvernement fédéral et n’offre pas assez d’espace pour le futur. L’achat d’un autre terrain? «On a fait plusieurs approches. Malheureusement, soit ce n’était pas possible ou viable pour nous, soit on allait se retrouver avec les mêmes enjeux», précise le président. PROMESSES ET ENGAGEMENTS C’est donc au 89, boulevard Cartier, derrière le commerce Au coin du feu, que le projet doit être mis à terme. Afin de réduire au minimum les inconvénients des activités sur les quelques rési- dents dont les propriétés sont limitrophes, Prelco promet un maximum de 5 séquences de mouve- ment de camions par jour, d’une quinzaine de minutes chacune, ainsi qu’un maximum de 15 camions sur place. Il n’y aura aussi aucun mouve- ment de véhicules entre 23 heures et 7 heures, même si l’entreprise opère 24 heures sur 24. «Je veux être bien clair : on parle de cinq déplacements par jour. Pas plus de cinq camions vont aller chercher ou porter une remorque sur le terrain. C’est tout. On est loin des activités qui seraient effectuées par une entreprise de trans- port, ce que nous ne sommes pas.» L’homme d’affaires s’en tient aux faits. Il assure que ses camions, qui bénéficient d’une technologique antipollution, n’émettent aucune senteur de diesel. Il est aussi convaincu que le déplacement d’une remorque ne sera pas plus bruyant que l’activité qui se fait déjà le boulevard Cartier. Enfin, la proximité d’une artère commer- ciale et industrielle comme celle-ci a aussi déjà un impact sur l’évaluation des maisons. Dominic Lavoie se défend d’être insensible aux craintes des citoyens et d’être à la tête d’un de ces industriels qui ne respectent pas son voisinage et qui font ce qu’ils veulent. Le di r igeant rappel le que l ’entrepr ise, présente sur le boulevard Cartier depuis 60 ans, a toujours trouvé important de cohabiter le secteur en harmonie avec les commerces et les résidents. Cet engagement ne changera pas, promet-il. «Le message de transparence, d’être à l’écoute et de vouloir être un bon voisin, on le démontre depuis plusieurs années et ce n’est pas différent aujourd’hui. Si les citoyens nous permet- tent d’aller de l’avant, on s’engage à continuer d’écouter, de recueillir les commentaires et de faire en sorte que nos activités n’ont pas d’impacts sur la vie des gens qui cohabitent autour de nous. C’est une priorité.» «Ce projet est vital pour le développement de Prelco et le maintien de ses activités. Je suis con- vaincu qu'on peut encore travailler ensemble pour notre futur et le futur économique de notre ville. Cela passe par un dialogue, une considéra- tion», ajoute-t-il, demandant aux citoyens du parc Cartier à surmonter leurs appréhensions légiti- mes et à être rationnels. Une signature de registre, demandant le retrait du projet ou l’organisation d’un référen- dum, sera tenue du 17 au 31 mars. Prelco souhaite que les citoyens puissent lui faire confiance, lui donner la chance de prouver qu’elle tiendra parole. Prelco demande de lui faire confiance • MARC-ANTOINE PAQUIN
[email protected] Le président et chef de la direction de l’entreprise Prelco de Rivière-du-Loup, Dominic Lavoie, ne joue pas à l’autruche. Il comprend que la demande de modifi- cation de zonage effectuée pour le projet de stationnement qu’il a besoin de réali- ser sur son terrain dans le parc Cartier est un dossier sensible, et surtout pourquoi l’émotivité est au cœur du débat. Il fait cependant appel à la raison des citoyens et leur tend la main en espérant leur con- fiance. 1 Le débit Internet peut varier en fonction de votre configuration informatique, du trafic, du serveur et d’autres facteurs. Nos politiques de gestion du trafic s’appliquent; consultez le www.xplornet.com/fr/notes-legales pour en savoir plus. 2 Cette promotion se termine le 31 mars 2021. Nous garantissons que le tarif mensuel sera de 59,99 $ pour les six premiers mois. Il passera à 79,99 $ pour les 18 mois qui suivent pour le forfait LTE 10, à 99,99 $ pour les 18 mois qui suivent pour le forfait LTE 25, ou à 109,99 $ pour les 18 mois qui suivent pour le forfait LTE 50; les taxes sont en sus dans tous les cas. Le coût de location du matériel (sauf le routeur sans fil Xplornet qui est facultatif) est calculé dans ce tarif. Un routeur est requis pour plusieurs utilisateurs d’une même connexion. *Promotion en vigueur seulement pour nos services fixes sans-fil : WiMAX, LTE et Cambium. Le service par satellite est donc exclu. Les installations nécessitant des services spécialisés (perches, antennes surélevées, autre équipement) sont exclues de la présente promotion. L’installation de base est gratuite. Xplornet MD est une marque déposée de Xplornet Communications inc. © 2021 Xplornet Communications inc. Fiez-vous à votre détaillant local et l’installation sera gratuite * — c’est garanti ! Débit LTE atteignant 50 Mbps 1 Aucune limite de données Nos équipes sont dans votre région pour vous connecter! Composez le 1-866-538-4130 dès aujourd’hui. FRAIS D’INSTALLATION et FRAIS INITIAUX 0 $ Aucun frais pour le kilométrage, l’évaluation du site ou l’installation Seulement 59,99 $/mois 2 pour les 6 premiers mois d’un engagement de 2 ans. Le tarif variera entre 79,99 $ et 109,99 $ à partir du septième mois. 1150261021