La sécurité est une priorité chez Mazda Par Jean-François Guay Mazda a reçu les plus hautes distinctions lors des tests annuels de l’organisation américaine IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), qui éva- lue l’intégrité structurelle et les systèmes de sécu- rité d’un véhicule lors d’une collision. Cinq véhicu- les Mazda ont remporté la récompense la plus élevée « Top Safety Pick+ » cette année, soit la berline Mazda3, la Mazda3 à hayon, le CX-30, le CX-50 et le CX-90. CX-70 ET CX-90 Pour 2025, Mazda a lancé le nouveau CX-70, qui partage sa plateforme avec le CX-90. D’ailleurs, le design et les dimensions des deux modèles sont presque identiques. On les distingue en portant attention à la ligne de toit du CX-70 vers l’arrière, qui est plus fuyante que celle du CX-90. Qu’à cela ne tienne, l’espace inté- rieur est sensiblement le même dans les deux véhicu- les. L’autre différence nota- ble est le nombre de sièges dans l’habitacle : le CX-70 peut transporter jusqu’à 5 passagers, tandis que le CX- 90 peut accueillir 6, 7 ou 8 personnes selon la configura tion des 2 rangées de sièges arrière. Sur le plan technique, la conception de la plateforme a permis d’installer le moteur de façon longitudinale comme dans un véhicule à propulsion arrière (au lieu de le position- ner transversalement à la manière d’une traction avant) afin de favoriser la conduite sportive en dirigeant un couple plus élevé aux roues arrière. Au choix, le CX-70 et le CX-90 ouvrent leur capot à 3 moteurs : un 6 cylindres turbo de 3,3 litres qui produit, selon la version, 280 che- vaux (GS, GS-L et GT) ou 340 chevaux (GT-P et Signature) ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable de 323 chevaux. Celle-ci est com- posée d’un 4 cylindres de 2,5 litres, d’un moteur électrique et d’une batterie de 17,8 kWh. L’auto- nomie en mode électrique est estimée à 42 km. La capacité de remorquage est de 5000 lb avec les moteurs à combustion et de 3500 lb avec la motorisation hybride rechargeable. MX-5 Par ailleurs, le roadster MX-5 inaugure un nou- veau différentiel à glissement limité asymétrique qui améliore la conduite, en plus d’ajouter un écran tactile de 8,8 pouces au tableau de bord. La nouvelle version Club a été conçue pour rouler en piste. Le Mazda CX-70 2025 Par Jean-François Guay L’attention que porte Nissan à la qualité de ses produits et à la satisfaction de la clientèle s’est reflétée dans l’étude 2024 de la firme spécialisée J.D. Power concernant la qualité initiale de fabri- cation des véhicules, alors que Nissan a grimpé de sept places au classement. En outre, le modèle Murano a une fois de plus été nommé le meilleur VUS de sa catégorie selon cette étude. Réalisée annuellement, celle-ci mesure la qualité des auto- mobiles en fonction des problèmes rencontrés par les acheteurs et les locataires dans les 90 jours suivant la prise de possession du véhicule. Nissan a dévoilé le nouveau Kicks 2025, dont la refonte améliore l’agrément de conduite, en plus d’offrir plus d’espace intérieur. Le moteur de série est un 4 cylindres de 2 litres et 141 che- vaux qui est couplé à une nouvelle boîte automa- tique à variation continue. Un rouage intégral est désormais proposé en option e t, avec une garde au sol de 21,3 cm, le Kicks est mieux adapté que jamais pour rouler en terrain accidenté ou dans la neige. Qui plus est, le rouage intégral est pourvu d’un mode « Neige » qui rehausse la motricité sur les surfaces glissantes. Le nou- veau tableau de bord accueille un écran tactile de 7 pouces ou de 12,3 pouces en option. Le Rogue a aussi été redessiné en exposant de nouveaux carénages avant et arrière, une nouvelle calan- dre en V et de nouvelles jantes de 18 et 19 pouces. À l’intérieur, le décor s’avère plus luxueux qu’avant et on retrouve de nouvelles technologies, comme un chargeur de téléphone sans fil, un écran tactile de 12,3 pouces, une instrumentation numéri- que et les fonctions Google Assistant, Google Maps et Google Play. Sous le capot, le moteur est un 3 cylindres turbo de 1,5 litre et 201 chevaux. Pour fêter les 55 ans de la voiture sport Z, dont la première génération a été lancée en 1969, la version « Heritage Edition » rend hom- mage à la Datsun 240Z de l’époque avec une peinture exclusive « New Sight Orange », des ouvertures de calandre plus rectangulaires, des jantes exclusives de 19 pouces et des extensions d’ailes à chaque coin. Nissan rehausse la qualité de fabrication de ses produits Le Nissan Rogue Le Nissan Kicks 2025 La Mazda MX-5 379, rue Témiscouata, Rivière-du-Loup (Québec) G5R 2Y9 • Équipe professionnelle • Redressement de châssis • Voiture de remplacement • Réclamation d’assurance • Travail garanti 418 605-3505 Cell. : 418 714-7809
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