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Jeep fait un pas de plus vers l’électrification Par Jean-François Guay Jeep a dévoilé son premier modèle 100 % élec- trique, soit le Wagoneer S Launch Edition, lequel sera rejoint au cours des prochaines années par un Wrangler entièrement électrique. Par rapport aux modèles Wagoneer avec un moteur thermique, la carrosserie du Wagoneer S adopte une ligne plus aérodynamique grâce à l’inclinaison du capot, du pare-brise et du toit vers l’arrièr e. Pour réduire le flux d’air autour du véhicule, on retrouve également des poi- gnées de porte affleu- rantes, des boucliers de soubassement et des bas de caisse pour une traînée minimale. Le moteur de 600 chevaux avec un couple de 617 lb-pi permet de catapulter le véhicule de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, tout en offrant une autonomie d’envi- ron 482 km avec une seule charge de la batterie. Dans le but de proté- ger l’environnement, des matériaux recyclés servent à fabriquer les siè- ges, la console, l’intérieur des portes, le tableau de bord et les tapis. De même, le revêtement du pavillon est en daim microfibre. Plus tard, un Wagoneer S Trailhawk 100 % électri- que se joindra à la version Launch Edition. La variante Trailhawk offrira des capacités hors route améliorées avec l’ajout d’une suspension surélevée, de crochets de remorquage plus robustes et du mode « Rock » au système Selec- Terrain permettant le blocage de l’essieu arrière pour une motricité accrue. Les amateurs de moteur V8 seront heureux d’appren- dre que l’édition finale du Wrangler 392 sera offerte en 2025 avec un moteur HEMI de 6,4 litres et 470 chevaux. La version 392 est le Wrangler de série le plus rapide à ce jour, avec un temps de 4,5 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et de 13 secondes au 1/4 de mille. Finalement, le Wrangler et le Gladiator affichent cette année des retou- ches esthétiques, dont une nouvelle calandre à sept fentes visant à améliorer le refroidissement du moteur, une antenne furtive intégrée dans le pare-brise et de nouvelles roues. De même, l’habitacle a été revu pour inclure de nouvelles technologies et commodités. On retrouve égale- ment de nouvelles couleurs et de nouveaux ensembles d’accessoires. Le Jeep Gladiator Une nouveauté après l’autre chez Kia Par Jean-François Guay Kia a continué sa conquête du marché des véhicules électriques cette année en dévoilant le grand utilitaire EV9, lequel forme un trio de VUS électriques avec le petit Niro et l’EV6. Pour offrir une gamme plus complète, deux nou- veaux modèles électriques devraient être dévoilés au cours des prochaines années, soit l’utilitaire sport EV3 et la berline EV4. En attendant ces nouveautés électrifiées, Kia ne néglige en rien ses véhicules thermiques, comme en fait foi l’arrivée de la nouvelle berline compacte K4, en remplacement de la Forte, et de la très attendue fourgonnette Carnival Hybride. Il va s ans dire que l’EV9 a effectué une entrée fracas- s ante cette année en étant l’un des véhicules les p lus primés de l’histoire. Et pour cause! Ses carac- t éristiques en font un véhicule électrique unique s ur le marché : moteur de 379 chevaux, rouage i ntégral, capacité de remorquage de 5000 lb, a utonomie de 482 km, temps de recharge ultra r apide (800 V), 3 rangées de sièges, garde au s ol de 17,8 cm, design futuriste, habitacle m oderne, etc. La berline compacte K4 offre le choix entre 2 moteurs : un 4 cylindres de 2 litres et 1 47 chevaux et un 4 cylindres turbo de 1 ,6 litre et 190 chevaux. Elle se distingue par s on espace intérieur et ses nombreuses technolo- g ies, comme une instrumentation numérique combinée mesurant près de 30 pouces, un moniteur de vision d’angle mort et un moniteur de vision panoramique à 360 degrés. Pour sa part, la berline K5 2025 a été rafraîchie, et le 4 cylin- dres de 2,5 litres et 191 chevaux remplace le moteur turbo de 1,6 litre. Quant au VUS inter- médiaire Sorento, l’extérieur et l’intérieur ont été redessinés. Au choix, il soulève son capot à un 4 cylindres de 2,5 litres et 191 chevaux, à une motorisation hybride de 227 chevaux ou à une motorisation hybride rechargeable de 261 che- vaux ayant une autonomie en mode électrique d’environ 51 km. Pour sa part, le VUS sous-compact Seltos bénéficie d’une mise à jour stylistique et son habi- tacle est plus luxueux, avec des matériaux et une finition améliorés. Selon la version, l’équipement de série est désormais plus complet. La Kia K4 2025 Le Kia EV9 Le Jeep Wagoneer S Launch Edition 2025 1154154224 | I NFOD IMANCHE Le 16 octobre 2024 • GU I DE DE L'AUTOMOB I LE 14 >