Collision mortelle sur la route 185 à Saint-Honoré
Saint-Honoré - Une violente collision mortelle impliquant un petit VUS et un camion semi-remorque est survenue vers 5 h 40 mercredi matin sur la route 185 à la hauteur de Saint-Honoré-de-Témiscouata. Il s'agit de Marcel Ouellet 64 ans, de Lejeune au Témiscouata.
Le décès du conducteur du VUS a été confirmé au Centre hospitalier régional du Grand-Portage (CHRGP).
L’accident s’est produit au kilomètre 68 de la route 185. «Le VUS quittait l’accotement pour s’engager sur la 185 afin de se diriger vers un chemin forestier. Ce faisant, il n’a pas vu arriver le poids lourd et l’impact a été majeur. Il a été heurté à l'arrière et sur le flanc gauche», a expliqué le sergent Claude Doiron de la Sûreté du Québec.
Les pompiers du Service d'incendie de Saint-Honoré ont été appelés sur les lieux, notamment pour les pinces de désincarcération. Des manoeuvres de réanimation ont été pratiquées sur le conducteur du VUS, seul à bord du véhicule.
Le blessé a été pris en charge par les paramédics de la Coopérative des paramédics du Témiscouata et conduit au CHRGP. De son côté, le conducteur du camion semi-remorque n'a pas été blessé.
La route 185 a été fermée dans les deux directions pendant près d'une heure. Depuis, la circulation s'effectue par alternance.
C’est le deuxième accident mortel à survenir dans ce secteur de la route 185 à Saint-Honoré-de-Témiscouata. Le mardi 22 septembre, le camionneur âgé de 33 ans et père de 5 enfants, Patrick Gendreau, a trouvé la mort au kilomètre 65 lors d’une collision impliquant deux autres poids lourd.
18 commentaires
Faites nous dont une autre promesse qui ne se réalisera pas.
Si projet commence à se réaliser en 2017, à 10 par année on est bon pour encore 20 à 25 morts.
Ça interpelle aussi et surtout notre député/ministre Jean D'Amour.
Pasfort
Oui, mais quand D'Amour a «annoncé» ses prévisions pour 2017, tout le monde a applaudit et c'était parfait. Le comité Urgence 85 s'est assis sur ses lauriers et ils attendent 2017 en félicitant D'Amour. Vous récoltez ce que vous semez. Il dit qu'il va rencontrer les expropriés si le gouvernement ne le fait pas. Est-ce qu'il sait qu'il est le ministre délégué de ce gouvernement, en l'occurrence aux transports? Il n'a qu'à réveiller son ministre et sa gang. C'est lui qui va signer les ententes pour les expropriations ? Rien à voir ! Il est en colère ? Le tonnerre gronde plus que lui, même en hiver. Il fallait avoir un député au pouvoir ? C'est 100 fois pire, ils nous ont, pas besoin de faire d'efforts. Paroles, paroles... ZZZZzzzzz
Si vous et votre gouvernement n'avait pas fait de la politique pour retarder durant des années. N'oubliez pas que les Libéraux ont été au pouvoir depuis 2003 avec une petite intermède et rien mais absolument rien de permet de justifier le délais entre la phase St-Louis-NB et la phase St-Louis/St-Antonin.
Les morts eux ne reviendront jamais
Dans cette étude il y a une section sur tenez vous bien, la Problématique de la sécurité routière. Cette section présente une analyse des conditions de sécurité sur la partie de la route 185 située
entre les municipalités de Saint-Antonin et de Saint-Louis-du-Ha! Ha!.
Entre 1993 et 2002, il y a eu 87 décès causés par des accidents routiers sur la route 185.
Je vous laisse le lien juste au cas ou : http://www.bape.gouv.qc.ca/sections/mandats/Autoroute_85-St-Antonin_St-Louis/documents/PR3.1_partie1.pdf
Au Nouveau-Brunswick, 413 kilomètres de la route transcanadienne à quatre voies sont ouverts à la circulation. Les derniers 98 kilomètres de route entre Grand-Sault et Woodstock seront ouverts à l’automne 2007 (et nous on attend toujours ce dernier tronçon)
D'ailleurs, le coroner Yvan Turmel, responsable du rapport de cet accident mortel survenu à Dégelis le 29 décembre 2001, recommande que la route 185 soit élargie à quatre voies séparées. Dans son rapport, il écrit : « Nous exhortons les différents paliers de gouvernement (…) à s’asseoir et à régler une fois pour toute la problématique de la route 185. »
2.2.5 Un chaînon manquant : Une fois le tronçon de 33 kilomètres (Frontière à St-Louis) complété, le tronçon de 40 kilomètres (St-Louis/St-Antonin) deviendra le chaînon manquant de la transcanadienne au Québec qui ne sera pas en section d’autoroute. Cette section pourrait devenir plus accidentogène lorsque les tronçons de part et d’autres seront construits en section d’autoroute.
LE présent donne raison à cette étude du Bape ne trouvez vous pas M. D'Amour.
Je veux offrir mes sympathies aux deux familles éplorez,je suis avec vous de touts coeur.La famille avec 5 enfants j'aimerais être proche pour aider avec un grand plaisir,courage.