Cacouna - TransCanada a déposé le jeudi 30 octobre la volumineuse documentation de quelque 30 000 pages relative à son projet Oléoduc Énergie Est à l'Office national de l'énergie (ONÉ), dont la majorité est exclusivement disponible en anglais.

Concrètement pour la municipalité de Cacouna, TransCanada prévoit la construction d'un parc de 12 réservoirs de stockage, d'une capacité de 500 000 barils (environ 76 millions de litres) et d'un terminal maritime. (voir les images en haut de page)

« Le terminal maritime projeté à Cacouna permettrait le chargement de pétroliers d’une capacité de 700 000 à 1,1 million de barils de pétrole, grâce à des installations à double accostage et à chevalet unique. Ces pétroliers sont de type Aframax et Suezmax », lit-on dans la documentation de la pétrolière albertaine. Entre 150 et 180 pétroliers accosteraient à Cacouna par année, soit environ un bateau à tous les deux jours.

Le port pétrolier comporterait des installations sur terre et sur mer. Sur le fleuve, TransCanada prévoit construire deux plateformes de chargement de pétroliers, des ducs-d’Albe d’accostage et d’amarrage, des passerelles et des bras de chargement.

«HABITAT CRITIQUE» DU BÉLUGA

TransCanada reconnait d'ailleurs que son terminal serait construit dans « l'habitat critique » du béluga. Le tracé principal de l'oléoduc passerait au sud de Rivière-du-Loup et une conduite secondaire serait construite afin d'alimenter en pétrole le terminal maritime.

La documentation de TransCanada fait aussi mention des mammifères marins présents dans l'estuaire du St-Laurent, où est projeté le port pétrolier. On mentionne que chaque année, « de nombreux cétacés, comprenant de grandes baleines, migrent dans la région pour s’alimenter. L’estuaire du Saint-Laurent est aussi un habitat important pour le béluga et le phoque commun, qui vivent dans l’estuaire toute l’année. »

Le projet est également situé à l'intérieur du marais de Cacouna, une aire de nidifications importante pour plusieurs espèce d'oiseaux vulnérables et menacées.

PRÉSENCE RÉGIONALE

Une délégation de la région était sur place à Québec jeudi lors de la conférence de presse tenue par TransCanada. Karine Malenfant, de la Chambre de commerce de la MRC de Rivière-du-Loup, Ghislaine Daris, mairesse de Cacouna, Gilles D'Amours, conseiller municipal à Cacouna ainsi que Michel Lagacé, préfet de la MRC étaient présents.

Contrairement à ce qui a pu être véhiculé dans certaines médias, Ghislaine Daris, mairesse de Cacouna, a pris soin de préciser qu'elle n'était pas sur place pour appuyer le projet. « Nous étions présents pour voir l’évolution du projet, parce que nous sommes concernés. C'est un projet déterminant pour Cacouna, il faut que nous soyons en mesure de bien informer la population. C'était important d'y aller. Nous n'y étions pas pour appuyer le projet », précise-t-elle.

Michel Lagacé s'est pour sa part dit heureux de pouvoir enfin toucher à du concret. « Le projet est palpable maintenant. On sera capable désormais de décortiquer le projet et on devrait avoir plus de réponses qu'on a eues jusqu'à maintenant. » M. Lagacé affirme qu'il est difficile pour le moment de commenter, n'ayant pas en mains toute la documentation de TransCanada.  « On a demandé d'avoir accès aux documents remis au ministère de l'Environnement du Québec en ce qui concerne le territoire de la MRC de Rivière-du-Loup et le port pétrolier. Après, nous serons en mesure de poser nos questions. Avant d'avoir connaissance de ça, c'est dur de commenter », lance-t-il.

Michel Lagacé a toutefois réitéré son souhait de voir la compagnie TransCanada faire preuve de plus de transparence. « Ils vont devoir améliorer leurs réponses par souci de transparence et offrir le maximum de réponses. S'ils n'ont pas réponse à une question, qu'ils le disent et qu'ils cherchent l'information. Et s'ils savent, qu'ils le disent. »

SÉCURITÉ PAR TÉLÉSURVEILLANCE

TransCanada l'admet d'emblée, l'un des points les plus discutés lors des rencontres d'information avec le public réalisées au cours des derniers mois touche à la sécurité le long du tracé et autour des installations. La compagnie affirme dans la documentation déposée à l'ONÉ que le projet prévoit la mise en place d'un système de télésurveillance et d'acquisition de données « afin de surveiller et commander à distance les stations, les terminaux et les postes de vannes. »

On ajoute qu'un personnel sur appel à temps plein sera formé sur les procédures d'urgence de TransCanada et que « lorsqu’ils seront de garde, leur principale responsabilité sera de réagir à toute urgence. »

LONGUEUR DE 4 574 KM

L'oléoduc Énergie Est aurait une longueur totale de 4 574,4 kilomètres et toucherait 5 500 propriétaires fonciers. Un total de 1 518 km de nouvelles canalisations seraient construites, alors qu'on convertirait environ 2 997 km de tronçons existants. Le projet comporterait aussi la construction de 72 stations de pompage, dont une à Cacouna, à Saint-Honoré-de-Témiscouata et à Dégelis.

L’oléoduc transportera du pétrole brut de l’Alberta et de la Saskatchewan jusqu’aux raffineries situées à Montréal et à Lévis au Québec, et jusqu’au nouveau terminal maritime proposé de Cacouna, au Québec. L’oléoduc se terminerait à la raffinerie Irving de Saint-Jean au Nouveau-Brunswick.

Au Québec, l'oléoduc projeté traversera notamment les zones suivantes :

• le marais de Gros-Cacouna;
• la plaine inondable de Saint-Barthélemy;
• deux réserves naturelles (la Réserve naturelle de l’Archipel-du-Mitan et la Réserve naturelle des battures de Saint-Augustin-de-Desmaures);
• un habitat floristique désigné (Rivière-des-Mille-Îles);
• un habitat de rats musqués désigné par la province (Rivière-des-Prairies);
• deux aires de concentration d’oiseaux aquatiques désignées par la province (Anse du Vieux Moulin et Ilets Dombourg);
• environ 197 km d’aires d’hivernage des cerfs de Virginie désignées par la province.

TRAVAUX SUSPENDUS À CACOUNA

Les travaux de sondages géotechniques sont toujours suspendus à Cacouna, dans l'attente d'une autorisation du ministère de l'Environnement, après que les procédés de TransCanada eurent été jugés non conformes.

Le président d'Énergie Est au Québec, Philippe Cannon, a précisé la semaine dernière qu’une série de mesures a été soumise au ministère afin de permettre de reprendre les relevés qui servent notamment à établir le type de construction dans le sol. La décision du ministère est attendue.